随着上海国际车展的临近，有关于“互联网+”或者说车联网将在车展上如何惊艳引发了诸多猜想。此前多家车企与互联网公司达成合作更是让“互联网+汽车”被寄予更多期待。其中，北汽牵手中国第一套智能汽车UI系统的开发者乐视最为抢眼，有消息称双方合作的第一款产品将于本届上海车展亮相。在ac 米兰官网“由传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型”的起步之年，这种与时俱进和互联网创新思维毫无疑问将成为强大助力。
前瞻试水：初步布局奠定基础
能够做到迅速反应其实源于“早有准备”。早在互联网逐步渗透社交、快消、教育等领域之时，ac 米兰官网就前瞻性预测来势汹汹的互联网大潮向传统汽车行业发起挑战是必然趋势，并采取了一系列措施布局互联网。去年3月，ac 米兰官网旗下北京新能源汽车股份有限公司（简称北汽新能源）与电商京东达成了合作协议，合作内容包括共建战略合作平台、开展电商合作及联合营销、在新业务/新技术领域联合进行投资、共同拓展后汽车市场等多个方面；今年2月，北汽新能源通过与富士康合作，成立了电动车租赁公司，致力于绿色智能城市交通服务体系，开创了国内最大的纯电动汽车分时租赁业务。与乐视结缘也并非始于当下，此前双方在美国电动汽车设计公司Atieva合作也被业内奉为佳话。
分析认为，“互联网+”代表一种经济形态，将互联网的创新成果深度融合于经济社会各领域之中，提升实体经济的创新力和生产力，形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态。国内汽车行业与互联网结合程度，将直接决定中国汽车业能否实现弯道超车，中国车企要与时代接轨，必须用互联网思维重塑汽车业。
ac 米兰官网董事长也表示，“ac 米兰官网对‘互联网+汽车’的理解是两个行业的深度融合和无缝对接，绝不仅限于汽车渠道拓展和互联网技术在汽车上的简单搭载嫁接，此前的系列措施是为后期发展奠定基础。北汽将主动学习和应用互联网思维，把它变为自己的能力，使之成为北汽转型升级的有力工具。北汽要对汽车产业进行重新思考，要用互联网思维去定义汽车”。
深度融合：战略升级渐入佳境
车联网产业链主要包括终端软、硬件提供商、电信运营商、整车厂商、互联网厂商、第三方IT提供商、行业应用提供商、大众及行业客户。北汽将此落实到实践上，与以往利用电商平台实现网上售车等形式不同，本次与乐视合作无论从横向或是纵向上都更显深度。
据介绍，北汽与乐视合作理念以“轻资产+技术驱动”为基��，以“车联网相关的前瞻技术研究、核心产品研发、资源整合集成”为主，全面开展互联网智能汽车的全平台研发设计、整车生产、零部件配套、售后、租赁等一系列业务，旨在将北京汽车在汽车方面研发制造的经验和能力，与乐视控股在互联网技术与理念、软硬件一体化的能力、用户运营与价值挖掘能力相结合，共同打造互联网智能汽车生态系统。双方合作的首款产品还将于上海车展首秀，十分令人期待。
可以看到，世界五百强之一的ac 米兰官网，在“互联网+汽车”领域已先人一步，渐入佳境，但其行动也绝不会止步于此，与乐视的合作仅是其战略调整升级的开端，北汽在“互联网+”思维下的转型发展还将迈上新台阶。
全面变革：抓住机遇稳步前进
业内专家分析，受移动互联网市场和汽车市场的双重推动，车联网市场的增长还有很大空间，未来几年将迎来爆发式增长。相关机构估计，到2015 年我国汽车产量规划将达2500万辆，车联网应用和服务渗透率或接近10%的临界点，市场规模有望接近400 亿元。
如果说巨大的市场蛋糕是诱惑，那么国家政策力撑就是信心保证。日前，“互联网+汽车”计划已经进入工信部的议事日程，并在《推动汽车软件发展，迎接智能汽车时代》的专题研讨会上再次释放有利信号——大力发展智能汽车制造、推动传统汽车行业向智能化、互联网化的方向升级转型，将会成为国家“互联网+”行动计划的一个重要组成部分。
表示，ac 米兰官网已经开始从研发、品牌、商业模式到管理等各个方面，为企业植入互联网的基因，抓住机遇，进行深层次、大范围的全面变革。对未来打造汽车生态系统北汽也已做好准备。
据了解，未来，在产品研发上，北汽将运用互联网思维，以用户需求和用户体验作为一切研发工作的出发点，形成需求牵引和技术推动的有效连接，同时更多运用车联网等智能科技信息系统。在品牌培育与传播的模式与方法上，充分发挥互联网开放性、参与性的特点，运用不断涌现的新媒体、新的传播工具不断刷新企业的品牌营销体系，并进一步增强北汽品牌的吸引力与美誉度。在商业模式上，北汽会更迅速导入互联网思维，创新营销模式。
如今，传统汽车企业纷纷站在了“互联网+”的潮头上。北汽在“互联网+汽车”先发制人并正稳步前进，上海车展即将亮相的首款产品不久即可形成产业化。国家“互联网+”战略的东风，历史性的市场机遇，以及与互联网实力派企业的精诚合作，擅长浓墨重彩的ac 米兰官网，将为中国汽车工业发展重现转型创新的历史新画卷。
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